Flat Pack Furniture Logistique et transport / Slicethinner a été fondée en 1960. Il s'agit principalement de meubles plats OEM. Aujourd'hui, Slicethinner est devenu un fabricant professionnel de meubles de bricolage à Taiwan, de la conception à la transformation. Nous nous engageons également à développer des produits pour nos clients tout en offrant une qualité constante et en exportant vers le monde. Slicethinner est définitivement une marque reconnue de tous les canaux de distribution de meubles, un partenaire et un fournisseur de confiance. En tant qu'expert dans la production de mobilier modulaire, notre longue expérience nous a permis de disposer de nombreux managers hautement qualifiés, ingénieurs seniors, techniciens de production et équipes bien formées.

Flat Pack Furniture Logistique et transport

Les meubles Slicethinner utilisent un emballage plat.

En consultant les clients et la conception de meubles, nous concevons les meubles de manière à pouvoir être emballés à plat. L'emballage de meubles Slicethinner est extrêmement simple. Chaque planche et pièce peut reposer à plat dans un carton plat. Parfois, après le démontage du produit, vous ne pouvez pas simplement remplir un bloc rectangulaire, afin d'utiliser pleinement l'espace, l'emballage des marchandises peut être décalé dans le carton, ne gaspillez pas l'espace de la pile.

Quel est votre emballage?

Notre emballage extérieur est un emballage plat.

1. Peut réduire les coûts de transport.

2. Peut réduire les coûts de stockage.

3. Gestion facile.

4. Économise le temps et le coût de regroupement des meubles, de sorte que le prix unitaire du produit est relativement bas.


L'emballage plat présente les avantages ci-dessus, travaillons avec les clients pour améliorer l'efficacité de la coopération et l'emballage de nos produits est conforme à la norme ISTA 3A.

Quel est le processus d'emballage des conteneurs?

L'emballage intérieur est en carton, polyron, tissu Shumei, ensembles de coins et carton.


Nous pouvons utiliser tant qu'il peut protéger le produit. Lorsque nous emballons, nous suivons nos dessins d'emballage. Nous allons d'abord concevoir l'emplacement de l'emballage, remplir la nomenclature des matériaux requis, faire des échantillons de matériaux d'emballage, utiliser les échantillons pour tester l'emballage du produit, et enfin attirer le personnel d'emballage à utiliser pour obtenir une production standardisée.

Votre emballage a-t-il été testé?

L'emballage et le transport que nous utilisons sont conformes à la norme ISTA 3A. La méthode de test de l'ISTA 3A est différente des autres tests de la série ISTA. Il peut simuler la situation réelle d'emballage et de transport que 1A, 2A, etc., et convient aux emballages postaux de moins de 70 kg. Évaluation du risque produit. Le test de vibration de l'ISTA 3A nécessite une table de vibration de test aléatoire spéciale pour y parvenir. La table de vibration hydraulique dispose d'un système d'alimentation hydraulique avancé et unique et d'un système de contrôle précis. Seule la table de vibration d'essai aléatoire hydraulique peut répondre pleinement aux diverses exigences de cet essai.


Les tests connexes suivants sont disponibles pour vous: Projet de test d'emballage de l'ISTA

Le test d'emballage consiste à simuler les dommages causés au produit par divers facteurs environnementaux tels que les vibrations, la pression, la chute, l'impact, la température et l'humidité pendant le transport réel du produit emballé.

Test de vibration (en prenant 1A comme exemple): Ce test consiste à simuler les bosses rencontrées lors du transport du produit. Placez l'échantillon testé sur la table de vibration de transport simulée conformément à la norme et définissez la fréquence de la table de vibration (l'espace entre la boîte d'emballage et la table de vibration peut passer librement la feuille de métal de 1/16 pouce d'épaisseur et 2 pouces de largeur Le nombre de vibrations est de 14 200.

Test de chute (en prenant 1A comme exemple): Ce test consiste à simuler la chute, l'impact et d'autres situations rencontrées lors du transport de la boîte d'emballage. L'échantillon de test est soumis à 10 tests de chute libre (dont un coin, trois côtés et six côtés) ou des tests d'impact sur la machine de chute. La hauteur de chute et la vitesse d'impact des différentes boîtes de poids sont différentes.

Poids du carton W (lbs.) / Hauteur de chute (pouces) / Vitesse d'impact (ft / s)

0≤W <21 (10Kg) / 30 (762mm) / 13 (3.9m / s)

21≤W <41 (19Kg) / 24 (610 mm) / 11 (3,5 m / s)

41 ≤ W <61 (28 kg) / 18 (457 mm) / 10 (3,0 m / s)

61 ≤ W <100 (45 kg) / 12 (305 mm) / 8,0 ( 2,5 m / s)

100 ≤ W <150 (68 kg) / 8 (203 mm) / 6,6 (2,0 m / s)


Voici quelques - uns des éléments d'inspection qui peuvent être effectuées par le laboratoire d'essais d'emballage concernant les emballages de transport:

Essai de vibrations

essai de choc pente

Matériaux d'emballage et éléments métalliques lourds d' essai

carton Essai d' éclatement

Épreuve de chute

essai Conditionnement pression produit
la
température et l'humidité environnement Test

Side Compression Test de résistance

Que faire si le produit est endommagé pendant le transport?

Fondamentalement, l'emballage de nos produits répond à la norme ISTA 3A. Si vous avez encore des doutes, vous pouvez demander un rapport de laboratoire et vous pouvez utiliser ce rapport pour réclamer le transporteur local.

International Safe Transit Association

Slicethinner possède la norme d'essai des emballages de transport (3A) de l'ISTA (International Safe Transit Association), formulant une série de normes de test pour devenir la norme de test d'emballage la plus ordinaire au monde. 3A: Applicable aux produits de petit emballage d'un emballage complet dont le poids total sera inférieur à 150 lb (68 kg), effectuant un test d'environnement d'atmosphère, comprend et exclut les vibrations aléatoires et l'essai de chute d'en haut.


1. Essai d'éclatement de carton.

2. Pression verticale du panneau.

3. Test de pression du carton.

4. Remettez en question la capacité de l'emballage et du produit à résister aux dangers du transport.

5. Utiliser une simulation générale des dangers réels du transport.

6. Ne vous conformez pas nécessairement aux règlements d'emballage du transporteur.

7. Réduction du temps produit sur le marché.

8. Confiance dans le lancement du produit.

9. Réduction des dommages et des pertes de produits.

10. Coûts de distribution équilibrés.

11. La satisfaction du client contribue à augmenter la part de marché.

12. Vue d'ensemble fournit les connaissances générales requises avant le test.

13. Test présente les instructions spécifiques pour effectuer les tests de laboratoire.

14. Le rapport indique quelles données doivent être enregistrées pour soumettre un rapport d'essai à l'ISTA.

15. Les essais peuvent être utilisés pour évaluer les performances de protection d'un produit emballé en ce qui concerne les vibrations, les chocs et autres contraintes normalement rencontrées.

16. pendant la manutention et le transport dans un système de livraison de colis.

17. Les niveaux d'essai sont basés sur des données générales et peuvent ne pas représenter un système de distribution spécifique.

18. L'emballage et le produit sont considérés ensemble et non séparément.

19. Certaines conditions de transport, telles que l'humidité, la pression ou une manipulation inhabituelle, peuvent ne pas être couvertes.

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  Catalogue de produits chauds 2019

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